À PROPOS
L'Histoire
Pourquoi je roule. Comment ça m'a changé. Pourquoi ce défi.
À PROPOS
Pourquoi je roule. Comment ça m'a changé. Pourquoi ce défi.
J'ai commencé le cyclisme à 37 ans.
Avant cela, je n'étais pas un athlète d'endurance. Je pesais presque 90 kg, ne faisais aucune activité cardio réelle, et me retrouvais essoufflé après quelques marches. Je jouais un peu au golf, mais rien de sérieux.
Le cyclisme est entré dans ma vie presque par accident.
Ma femme m'a réservé un test de condition physique. Le résultat était suffisamment mauvais pour que l'entraîneur me dise, très directement, que je devais commencer à bouger. En raison de problèmes aux genoux, il m'a suggéré le vélo.
Ma première sortie s'est faite sur un home trainer.
Moins de 10 kilomètres.
J'étais totalement essoufflé — et en nage comme jamais.
Mais j'ai continué.
Et puis quelque chose s'est passé.
Je progressais.
Rapidement.
Je pouvais le mesurer, le comprendre, et voir les progrès en temps réel. Fréquence cardiaque, puissance, cadence, fatigue, récupération — le vélo me donnait des chiffres, mais aussi une direction. C'est devenu une façon de mieux me connaître.
Cela a également changé ma vie au-delà du vélo.
J'ai commencé à mieux dormir et appris l'importance de la récupération et du repos. J'ai accordé plus d'attention à la nutrition, amélioré mes habitudes alimentaires, et perdu progressivement du poids. De presque 90 kg, j'ai atteint 71 kg, puis me suis stabilisé à 76 kg.
Globalement, le cyclisme m'a aidé à construire une vie plus saine, plus forte et plus équilibrée.
Juin 2023
J'ai participé au Cyclotour du Léman, une cyclosportive de 176 kilomètres autour du lac Léman. Je l'ai terminé en 4 heures, 33 minutes et 48 secondes, à une moyenne de 38,6 km/h.
À ce moment-là, j'étais probablement dans la meilleure forme de ma vie.
Un mois plus tard, tout a changé.
Alors que je rentrais à vélo après le travail, une voiture venant en sens inverse a soudainement tourné devant moi. Je roulais à plus de 40 km/h. Il n'y avait aucun moyen d'éviter la collision.
J'ai percuté la voiture et perdu connaissance.
À mon réveil, les deux jambes étaient cassées. La hanche était cassée. La mâchoire était cassée ainsi que plusieurs dents. Un poumon était endommagé. Mon corps était couvert de plaies et d'ecchymoses.
Ce qui a suivi, c'étaient des opérations, de la rééducation, de la douleur et de l'incertitude.
Les médecins estimaient qu'il faudrait six mois avant que je puisse remarcher.
Je remarchais après trois mois.
Ce fut l'une des périodes les plus difficiles de ma vie.
Mon corps était brisé.
Mon esprit l'était aussi.
D'abord, j'ai eu du mal à accepter ce qui s'était passé. Ensuite, j'ai eu du mal à accepter qui j'étais devenu après.
Pourtant, le cyclisme est resté une partie de ma convalescence.
Dès que j'en ai été physiquement capable, je suis remonté sur le vélo. Non pas pour chasser la performance ou des objectifs ambitieux, mais simplement pour rouler à nouveau.
Ce qui semblait autrefois naturel semblait soudain différent.
Même rouler seul est devenu un défi.
J'ai dû reconstruire ma confiance, faire à nouveau confiance à mon corps, et apprendre à vivre avec les souvenirs de l'accident. La guérison n'était pas seulement physique. Elle était aussi mentale.
En décembre 2025, j'ai subi une nouvelle opération pour retirer le matériel métallique de ma hanche qui causait des douleurs persistantes. Depuis lors, les choses se sont améliorées.
Aujourd'hui, je roule.
Non pas parce que c'est facile.
Non pas parce que je suis naturellement fait pour ça.
Bien au contraire.
Je ne suis pas un grimpeur. Je suis relativement lourd pour un cycliste. Mon profil de puissance est celui d'un sprinteur plutôt que d'un montagnard. Je suis également un entrepreneur actif impliqué dans un groupe d'entreprises, ce qui signifie que le temps est toujours limité.
C'est précisément pour cette raison que ce défi est important.
L'objectif est de franchir plus de 125 cols de montagne en Suisse — mon pays natal, qui compte 48 sommets dépassant les 4 000 m et la plus haute concentration de cols goudronnés au monde.
Pour y parvenir, je devrai m'entraîner, planifier, voyager, souffrir et rester régulier pendant de nombreuses années.
Mais ce projet est bien plus que du cyclisme.
Il s'agit de redécouvrir la Suisse depuis la route.
Il s'agit de sortir de ma zone de confort, encore et encore.
Il s'agit de me prouver que les choses difficiles méritent encore d'être poursuivies.
Il s'agit de résilience.
Il s'agit de croissance.
Et peut-être, par-dessus tout, il s'agit de s'assurer que l'accident n'ait pas le dernier mot.
Un col à la fois.
Une année à la fois.
Une longue ascension.
Fidèle à la route.
Fidèle à la montagne.
Fidèle au défi.